液壓油的故障
液壓油油溫過高的危害
液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的配合面因過早磨損而使其失效或報廢。
加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統不能正常工作。
液壓系統油溫升高的原因、后果及解決措施
液壓系統在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。一般液壓系統的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：（使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容積效率，甚至影響工作機構的正常運動。
使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作。
引起熱膨脹系數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動。
引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。
保證液壓系統正常工作溫度的措施：
壓力控制閥的調定值偏高時，應降低工作壓力，以減少能量損耗；
由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發熱時，應緊固各連接處，加強密封；
當油箱容積小、散熱條件差時，應適當加大油箱容積，必要時設置冷卻器；
由于油液粘度太高，使內磨擦增大而發熱時，應選用粘度低的液壓油；
當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油液通暢；
由于周圍環境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統和外界隔絕；
高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時，應改進回路設計，采用變量泵或卸荷措施；
油箱溫升嚴重
油箱起著一個“熱飛輪”的作用，可以在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環境中的液壓系統短其空轉被過度冷卻。油箱的主要矛盾還是溫升。溫升到某一范圍平衡不再升高。嚴重的瘟升會導致液壓系統多種故障。
引起油箱溫升嚴重的原因有：
油箱設置在高溫熱輻射源附近，環境溫度高；
液壓系統各種壓力損失（如溢流、減壓等）產生的能量轉換大；
油箱設計時散熱面積不夠；
油液的粘度選擇不當，過高或過低。
解決漬箱溫升嚴重的辦法是：
盡量避開熱源；
正確設計液壓系統：如系統應有卸載回路、采用壓力適應、功率適應、蓄能器等液壓系統，減少高壓溢流損失，減少系統發熱；
正確選擇液壓元件，努力提高液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失，容積損失和機械損失帶來的發熱現象；
正確配管：減少過細過長、彎曲過多、分支與匯流不當帶來的局部壓力損失；
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